Ničelna odlagališča ponuja ugodnosti tretjih dvodelnih linij organizacijam
Ničelni odlagališče je mogoče obravnavati kot enega od glavnih elementov ničelnega odpadka, katerega namen je popolna preusmeritev vseh nastalih trdnih odpadkov.
Zdaj lahko prizadevanja podjetij za nič odlagališča skrbno preverijo in potrdijo. Prizadevanja tretjih oseb pri preverjanju s strani organov, kot je UL okolje, lahko varujejo stranke pred lažnimi trditvami in zagotavljajo obveščen nadzor nad podjetji, ki želijo izboljšati svojo okoljsko učinkovitost. UL okolje, v UL2799, je vzpostavilo tri stopnje uspešnosti. Te stopnje vključujejo:
Ničelni odpadki na odlagališča: proizvodi, naprave in / ali organizacije, ki so dosegle 100-odstotno stopnjo preusmeritve odpadkov na odlagališčih odpadkov;
Praktično ničelni odpadki na odlagališče: tisti, ki so dosegli stopnjo preusmeritve odlagališča 98 odstotkov ali več; in
Preusmeritev odpadkov na odlagališčih: Za tiste, ki so dosegli stopnjo preusmeritve odpadkov na odlagališčih 80 odstotkov ali več.
Partnerji v industriji recikliranja lahko na številne načine podpirajo pobude Zero Landfill. Takšne možnosti vključujejo:
- Revidiranje materialnih tokov
- Identifikacija trgov za eksotike
Veliko sedanje potrebe po recikliranju pa okoljevarstveniki trdijo, da je rezultat neupoštevanja koristnosti materialov s pomočjo delitve, ponovne uporabe, popravila in predelave blaga. V taki leči reciklaža obravnava kot suboptimalni izid, ki zajema samo vrednost recikliranega materiala, medtem ko so sredstva, ki so bila vložena v proizvodnjo izdelkov, izgubljena.
Dobro zasnovani program Zero Landfill bi ustvaril manj povpraševanja po reciklažnih storitvah. Vedno bolj so načrti za zmanjšanje količine zahtevane recikliranja postali del pobud Zero Landfill
Honda's Zero Landfill Journey v Severni Ameriki
Eden od primerov pobude za zmanjšanje učinkovitosti odlaganja na odlagališčih je Honda, ki zdaj proizvede nekaj več kot 1 funt odpadkov (0,77 kg) za vsako vozilo in proizvod proizvajalca električne energije, proizvedenega v regiji. Družba je v obdobju 2013-2015 zmanjšala svoje trdne odpadke, poslane na odlagališča za več kot 94 odstotkov. Že desetletje po začetku delovanja za odpravo trdnih odpadkov se Honda še naprej približuje doseganju svojega cilja s široko paleto ukrepov, ki zajemajo odpadno železo in druge industrijske odpadke ter splošne odpadke, vključno z odpadno embalažo in odpadnim papirjem. Medtem ko je za vsako vozilo, proizvedeno leta 2001, poslalo 62,8 kilograma industrijskih odpadkov na odlagališče, pričakuje, da bo do sredine leta 2012 poslalo samo 1,8 kilogram koša na vozilo.
Za Honda je bil eden pomembnih zgodnjih korakov čiščenje skozi tok odpadkov, da bi analizirali različne vrste odpadnih snovi in količine, povezane z njimi. Honda je na podlagi analize izvedla več ukrepov, med drugim:
- Zmanjšanje velikosti jeklenih plošč, ki se uporabljajo za žigosanje delov
- Ponovna uporaba peska iz aluminija in postopkov litja železnih kovin
- Zamenjava embalaže za dele, ki jo je mogoče reciklirati
- Gradbeni materiali za recikliranje
- Minimiranje papirja in plastičnih odpadkov v kavarnah
- Kompostiranje živilskih odpadkov.
Primer pobude za recikliranje je bil recikliranje peska. Pesek, ki je bil že odložen na odlagališče, zdaj reciklirajo motorna vozila Honda v Ohaju, Alabami in Kanadi, ki se uporabljajo kot mulčenje, urejanje krajine ali beton. Honda je leta 2010 reciklirala približno 9.400 ton peska.
Od honda 14 severnoameriških rastlin, deset od njih ne pošilja odpadkov na odlagališčih, medtem ko druge štiri rastline pošiljajo le dve odpadni snovi. Sem sodijo papir, plastika in ostanki hrane iz proizvodnih zmogljivosti v Mehiki, za katere Honda pravi, da nimajo okoljsko odgovornih možnosti odstranjevanja, kot tudi stranski proizvod za predobdelavo barve, ki v ZDA ni mogoče reciklirati po predpisih EPA.