Frederick Adrian "Fred" DeLuca se je rodil v Brooklynu v New Yorku leta 1947, živel v javnih stanovanjih v Bronxu, nato se preselil v Schenectady in končno v Bridgeport v Connecticutu. Od ponižnih začetkov je postal največja veriga hitrih storitev v številnih enotah (Subway ima skoraj 45.000 lokacij po vsem svetu, vendar je McDonald's še vedno večji) in Subway je poročal revija Forbes, da znašati 3,5 milijarde dolarjev.
Ni slaba donosnost naložbe v vrednosti 1.000 USD. Med množico franšiznih ustanoviteljev, ki so začeli revne, so imeli idejo, kot sta Dave Thomas (Wendy's) in Bill Rosenberg (Dunkin Donuts), nato pa se je povečala tudi družba, ki je dobesedno spremenila Ameriko.
Zgodba o podzemni železnici se začne z 17-letno željo, da se udeleži šole in družinskega prijatelja zaprosi za posojilo v žaru, da bi plačal šolnino. Dr. Peter Buck, jedrski znanstvenik, je imel za Freda drugačno idejo, namesto da bi mu zagotovil šolanje, ki ga je potreboval, namesto tega je Fredu naložil 1.000 dolarjev, da bi leta 1965 odprl svojo prvo prodajalno za sendviče. Fred se je nadaljeval z izobraževanjem, medtem ko je raste svojo verigo restavracij. Medtem ko je prvotno načrtoval medicinskega zdravnika, je Fred diplomiral na univerzi v Bridgeportu leta 1971 z diplomo iz psihologije.
Ideja za podzemno železnico je bila Buckova, ki je temeljila na italijanskem prodajnem salonu v Mejnu, ki jo je Amato naznanil kot otroka. Začetek leta 1902 v Portlandu, Maine, Giovannija Amata, italijanskega priseljenca, je blagovno znamko kupil Dominic Reali, dolgoletni zaposleni na prvi lokaciji Amata.
Danes Amato je tudi franšizing in ima 44 lokacij v Maine, Vermontu, New Hampshireju in New Yorku. Vredno je, da obiščete restavracijo Amato - njihovi sendviči so verodostojni stari italijanski in resnično neverjetno.
Fred in Peter sta se odpeljala do Maine in nekaj časa preučevala operacijo Amata.
Nekaj tednov kasneje so odprli svojo prvo Peteovo podmornico leta 1965, s tem da so ime Pete podzemno železnico in končno podzemno železnico leta 1968 spremenili. Podzemno železnico so se naslanjali na besede, ki temeljijo na sistemu podzemne železnice v New Yorku. Sprememba imena je prišla, ker so ljudje, ki so poslušali radijske reklame, mislili, da je ime zveno "Pizza Marines" in so bile presenečene, ko so prišli, da so odkrili, da gre za sendvič in ne picerijo.
Prvih nekaj restavracij ni bilo tako, kot pričakovano, zato namesto opustitve koncepta Fred namesto tega odpre še nekaj. Do leta 1973 Subway je zrasel na 16 restavracij v Connecticutu, in začel franšize leta 1974. Do leta 2013 je poročal, da je Subway odprtje več kot 50 novih restavracij na teden. Danes ima blizu 45.000 lokacij v 112 državah, s prvim mednarodnim odprtjem franšize v Bahrajnu leta 1984. S sedežem v Milfordu, Connecticut pod imenom Doctor's Associates, mednarodno poslovanje podjetja služijo od pisarn na Nizozemskem, v Avstraliji, v Libanonu, Singapur in Miami. Doctor's Associates je skrbno zasebno podjetje.
Uvedba Jareda, stranke, ki je trdila, da je izgubila 245 kilogramov na svoji prehrani podzemne železnice kot svojega predstavnika, je začela spreminjati pozicioniranje družbe v bolj zdravo hrano.
V letu 2009 je raziskava Zagat imenovala Subway najboljšega ponudnika "zdravih možnosti" v kategoriji mega-verige. Ameriško združenje za srce je dobilo pohvalo za svoje nizko kalorične, nizke natrijeve jedi v letu 2012 in je prejelo certifikat Heart-Check. Celo prva dama Michelle Obama se je pohvalila s hvalitvijo podzemne železnice, ker je "delala, da bi otroke navdušila, da jedo svojo zelenjavo." Seveda je uvedba v istem obdobju razširjenega kruha, izboljšanja njegovih beljakovin in širjenja izbornega menija je imela več opraviti z nadaljevanjem in izboljšanjem uspeha restavracij na lokalni ravni kot karkoli drugega.
Jared Fogle je bil obtožen in obsojen leta 2015 za izkoriščanje otrok in otroško pornografijo ter trenutno prestaja 15 let zapora. Ob tesnih in dolgoročnih povezavah med blagovno znamko Subway in Fogle je bila očitna zaskrbljenost nad morebitnim vplivom, ki bi ga lahko imela na dojemanje javnosti podzemne železnice.
Kako se je podjetje lotilo Jaredove spornosti je izjemna študija primera pri upravljanju blagovnih znamk med krizo.
Blagovna znamka Subway se je izkazala za izjemno prilagodljivo domačim in tujim trgom. Čeprav je Fred pogosto navedel, da ne želi spreminjati ponudbe podzemne železnice; ko je vstopil na nove trge, se je lokalno razvijal. Predstavil je lokacije Kosher, ki se začnejo z Clevelandom in razvijajo veganske restavracije, ki v Indiji ne služijo govedine ali svinjine. Prav tako je spremenil svoje izdelke na podlagi lokalnega povpraševanja potrošnikov, ki ponuja brez kruha brez glutena in piškotov, razvil zmanjšano sol in maščobe za zadovoljitev potrošniških trendov na mednarodnih trgih ter odstranil nekatere sestavine, ki se uporabljajo v svojih izdelkih, vključno z aditivom za živila azodikarbonamida. Prav tako je pred kratkim napovedal, da se bo preselil na beljakovine, ki so vzgojene brez antibiotikov.
Zgodovina podzemne železnice ni bila brez izziva. V svoji zgodovini je bila ob različnih časih plodna z nezadovoljstvom franšiznih trgovcev, pravdni postopek, trdi, da je dolžina njegovih sendvičev pretiravana, med drugimi vprašanji pa je bilo pogosto omenjeno tudi v zakonodajnih bitkah, ki se nanašajo na zvezne in državne predpise, usmerjene v franšizo. Tudi, ko so se pojavili novi koncepti s ponudbo za zdravo hrano, je podzemeljsko zdravstveno zavestno pozicioniranje blagovnih znamk prišlo v vse večjo konkurenco.
Kot pri mnogih uspešnih ustanoviteljih franšizinga, Fred, medtem ko ni bil posebej dejaven v Mednarodnem združenju franšiz, je bil vedno dostopen mentor. Obstajajo številne zgodbe Freda srečanje z novimi franšizorji in porabe ur z njimi svetovanje - in nekateri od teh novih franchisors so bili sendvič trgovine, ki so želeli postati le naslednji Subway. Pred smrtjo je Fred postavil svojo sestro Suzanne Greco, da prevzame vodstvo blagovne znamke kot svojega predsednika. Fred je umrl 14. septembra 2015 v starosti 67 let.