Optimizirana dobavna veriga je naredila svet manjši, a je to bolje?
Seveda so tudi začeli ubijati več svojega plena, kot je bilo potrebno. Potem so odrezali meso iz kosti in razrezali kosti, kože in organe. Nato so se preselili na naslednji vir oskrbe - ko njihov trenutni plen ni več stroškovno učinkovit ali na voljo.
In v njej leži ključno vprašanje - optimizirana oskrbovalna veriga je naredila svet manjši, vendar je optimizirana oskrbovalna veriga še izboljšala svet? Za večino ljudi, ki so živeli pred 100 leti, je bila druga stran sveta nepredstavljiva oddaljenost. Danes je to, kjer je zamašena cev zobne paste.
Od takratnih zgodnjih lovcev do druge svetovne vojne so bile dobavne verige primarno lokalizirane. Seveda bi Marco Polo prinesel začimbe z ene strani sveta na drugo in Ameriški Jug bi svoje bombaž poslal v Evropo - vendar so bila ta svetovna podjetja izjema (da ne omenjam dragih in dolgotrajnih). Ferdinand Magellan in čezceline železnice pomagali odpirati nove logistične poti.
In ko je Japonska potrebovala obnovo svojega gospodarstva, je Toyota okrepila in začela optimizirati proizvodnjo. S Toyotino inovacijo v vitkih praksah - v kombinaciji s hitro širitvijo zračnih potovanj in ladijskega ladijskega ladijskega oceana - poceni nabava je od radovednosti do resničnosti postala nujna.
Nekdaj so te tovarne v Detroitu in Pittsburghu potrebovale večino svojih dobaviteljev surovin in sestavnih delov, da bi bile lokalne.
Ali vsaj regionalno. Če njihova oskrba ne bi mogla priti v svoje tovarne na hrbet mavca ali hrbtne strani pokritega vagona, tovarna nima nobene koristi za to.
Optimizirana globalna dobavna veriga je vse to spremenila.
Ko so tovarne ugotovile, da lahko dobijo svoje zaloge s cenejših lokacij, je sledilo, da so lastniki tovarn spoznali, da bi svoje tovarne lahko postavili na cenejše lokacije. Industrijski sektorji so se vrnili v Mehiko, nato pa na Japonsko, nato na Tajvan, nato na Korejo, potem na Kitajsko - vedno v iskanju nižjih stroškov dela, stroškov komunalnih storitev in stroškov nepremičnin. Kitajska množična delovna sila in ekspanzivna geografija sta bila idealna cenovno ugoden proizvodni vir. Moj prvi izlet na Kitajsko je bil leta 1996 in moj prvi izlet v Vietnam je bil deset let kasneje. Odšel sem v Vietnam, da vidim, če bi lahko tam preselili proizvodnjo, ker je Kitajska postala predrag. In tako gre.
Optimizirana dobavna veriga je, zakaj je večina tega, kar kupimo pri Targetu, dostopna. Optimizirana dobavna veriga te darilne predmete postavlja pod naša božična drevesa. Optimizirana obloga dobavne verige Apple gleda preko naših zapestij hitreje, kot si lahko s palico "ravno v času". Ali to naredi svet boljši kraj? Za veliko nas, da.
Toda dokler ne ugotovimo trajnostne dobavne verige in razumemo vpliv preusmerjanja nizkocenovnih lokacij proizvodnje v potrošniška gospodarstva (kar se zgodi, ko vsi ti nizkocenovni delavci začnejo zaslužiti več in več denarja), optimizirana dobavna veriga je, prostor za proizvodne objekte in distribucijske centre.
In ko optimizirana dobavna veriga odloči, da so se stroški povečali previsoko - in zapreti tiste proizvodne obrate in distribucijske centre za (včasih dobesedno) bolj zelene pašnike ... ali to naredi svetu boljši kraj?
Seveda ni preprostih odgovorov. Ni se vrniti v dneve, ko je vse, kar ste morali storiti, da zgrabite hitri ugriz, je bil kopati mastodon. Mi smo kje smo. In optimizirana dobavna veriga nam je pomagal priti . Ali lahko optimizirana, trajnostna oskrbovalna veriga poskrbi za jutrišnjo?