Obrazec o pokritju motornega nosilca

Obrazec o pokritju motornih nosilcev je obrazec ISO podoben Business Auto Policy . Namenjen je podjetjem, ki uvažajo blago v imenu drugih v zameno za plačilo.

Forma pokritja motornih nosilcev nadomešča staro obliko pokroviteljev ISO Truckers. Slednje ni več pomembno, ker vsebuje zastarele jezike. Obrazec Truckers je bil razvit v času, ko je zvezna vlada uvedla strog nadzor nad tarife in poti tovornjakov.

Tovorna industrija je bila deregulirana leta 1980 s prehodom na Zakon o motornih vozilih. Danes lahko prevozna podjetja izberejo lastne poti in se pogajajo s cenami s strankami. Obrazec za prevoznike odraža te regulativne spremembe.

Kdo potrebuje?

Obrazec za prevoznik mora kupiti katerikoli posel, ki prevaža nepremičnine prek avtomobilov in ne more doseči ustrezne pokritosti v skladu s standardno poslovno politiko (BAP). BAP je namenjen podjetjem, ki prevažajo blago v lastnih vozilih. Primer je pekarna, ki uporablja pekarne v tovornjakih za prevoz pekovskih izdelkov v prodajalne. Politika ni primerna za tovorna podjetja. Evo zakaj:

Obrazec za prevoznik se navadno uporablja za zavarovanje podjetij, ki prevažajo blago z vozili, ki so v lasti nekoga drugega (ali kombinacija vozil, ki jih imajo, in vozil, ki jih nimajo). Vendar jo lahko uporablja katera koli družba, ki se kvalificira kot motorni prevoznik , saj je ta izraz opredeljen v obliki:

osebo ali organizacijo, ki nudi avto-prevoz, pri pospeševanju gospodarskega podjetja

Ta opredelitev je dovolj široka za vključitev skupnih prevoznikov, pogodbenih prevoznikov in zasebnih prevoznikov. Skupni prevoznik je podjetje, ki bo prevažalo blago v imenu vsakogar v zameno za plačilo. Prevoznik prevozi blago v imenu določenih kupcev v skladu s pogoji, dogovorjenimi v pogodbi . Zasebni prevoznik ima svoje lastno blago z lastnimi vozili.

MCP Versus BAP

Obrazec o pokritju motornega nosilca je združen z deklaracijami nosilcev motornih vozil in različnimi pooblastili za oblikovanje pravilnika o motornih vozilih (MCP). Na več načinov MCP močno spominja na BAP. Nekatere ključne razlike so opisane spodaj.

1. Pokriti samodejni simboli

Podobno kot BAP MCP uporablja niz številk, imenovanih pokritih simbolov za samodejno označevanje , da označuje vrste vozil, ki so "zavarovani avtomobili" v skladu s pravilnikom .

Simboli, uporabljeni v obrazcu za nosilec motorja, so opisani v spodnji tabeli. To niso isti simboli, uporabljeni v BAP.

Simbol Opis simbola
61 Vsak Auto
62 Samo lastni avtomobili
63 Samo zasebni tipi osebnih vozil
64 Samo lastni avtomobili (tovornjaki, traktorji in priklopniki)
65 Avtomobili v lasti, ki so pod nadzorom brez motenj (če to področje določa zakon)
66 Avtomobili, ki so v lasti, ob pogoju obveznega brezplačnega avtomobilskega prava
67 Natančneje opisani avtomobili
68 Samo najeta vozila
69 Priklopniki v vaši posesti pod pisno pogodbo o izmenjavi priklopnikov
70 Vaši priklopniki v posesti katerikoli drug v skladu s pisnim sporazumom o izmenjavi priklopnikov
71 Samo vozila, ki niso v lasti
72 Mobilna oprema, ki je v skladu z zakonom o obveznem zavarovanju

Simboli, ki veljajo za vaš pravilnik, morajo biti prikazani v izjavah. Poleg vsakega pokritja, ki ste ga kupili, je treba navesti simbol.

Na primer, simbol 61 bi moral biti prikazan poleg odgovornosti za avto odgovornost, če ste se odločili za kritje katerega koli avtomobila za odgovornost. Vsak avto vključuje najete avtomobile , lastniške avtomobile in avtomobile, ki niso v lasti . Podobno je treba poleg celovite pokritosti videti tudi simbol 64, če ste, na primer, izvolili za zavarovanje vseh tovornih vozil, traktorjev in prikolic, ki jih ima vaše podjetje (vendar ne zasebna potniška vozila) za Comprehensive.

2. Kdo je zavarovan

V mnogih pogledih je razdelek »Kdo je zavarovan« MCP podoben ustreznemu delu BAP-ja. Tako kot BAP, MCP pokriva imenovanega zavarovanca za katero koli pokrito avto. Prav tako zajema vsakega permisivnega uporabnika med vožnjo vozila imenovani zavarovanec ima v lasti, najem ali izposojo. Vendar pa obrazec za prevoznike vključuje dve vrsti zavarovancev, ki niso zajeti v BAP:

Lastnik prikolice

Lastnik ali kdorkoli drug, od koga si najem ali izposoja priklopnik, je zavarovan, če se priklopnik kvalificira kot pokrita avto v skladu s svojim pravilnikom o prevozu. Ta stranka je zavarovana, medtem ko je priklopnik priključen na električno napravo (tovornjak ali vlačilec), ki je pokrita avto. On ali ona je tudi zavarovana, medtem ko priklopnik ni priključen na električno enoto, če se uporablja izključno v vašem podjetju.

Na primer, od Rent-A-Trailera najamete priklopnik za dva tedna, da boste lahko kupili veliko breme. V vašem MCP je v izjavah prikazan simbol 61 (katerikoli avto). Tako vaš traktor kot tudi najeti priklopnik sta zajeta v avtomobile. Vozite svoj traktor z vlečenim priklopnikom, ki ga pritrdite, ko nenamerno naletite na drugo vozilo. Voznik vozila se poškoduje v nesreči in toži Rent-A-Trailer za telesne poškodbe . Kot lastnik najetega priklopnika je za zahtevek v skladu z vašim MCP vključen Rent-A-Trailer.

Najemnik tovornjaka ali traktorja

Pod MCP je tudi oseba ali podjetje, od katerega ste zakupili vozilo (razen priklopnika) za uporabo v vašem podjetju kot motorni prevoznik za najem. Ta stranka je zavarovana, dokler ni ali ne podpiše nobenega neškodljivega sporazuma v vašo korist. To pomeni, da je najemodajalec zavarovan, če v pogodbi ni podpisal pogodbe o prevzemu odgovornosti za nesreče, ki izhajajo iz uporabe najetega avtomobila. Poleg najemodajalca je vsak zavarovanec voznik, agent ali delavec najemodajalca.

Na primer, zakupite traktor iz Rent-A-Truck, da ga boste lahko uporabljali pri svojem prevozu. Najem od vas zahteva, da odškodnino Rent-A-Truck za vse terjatve, ki izhajajo iz nje, izhajajo iz vaše uporabe traktorja v času najema. Najem vam ne ogroža zahtevkov, ki izhajajo iz vaše uporabe traktorja. Tako je Rent-A-Truck zavarovan po vaši politiki med trajanjem najema.

3. Pokritje priklopnega vozila

MCP vključuje kritje odgovornosti, imenovano zavarovanje zamenjave priklopnika . Slednji pokriva škodo priklopnikom v skrbništvu, za katero je zavarovanec odgovoren po sporazumu o izmenjavi priklopnika. Pogodba o zamenjavi priklopnika nalaga odgovornost prevozniku (tovornjaku, ki vleče priklopnik) za fizično poškodbo priklopnika, ki se pojavi, ko je priklopnik v posesti prevoznika.

Tovornjakarji bodo morda potrebovali pokritost priklopnika, če bodo prevažali blago v priklopnikih v lasti nekoga drugega. Mnogi tovornjaki vlečejo prikolice, ki so v lasti drugih tovornjakov, da bi olajšali prevoz blaga.

Na primer, Sue (tovornjak) uporablja vlečno napravo, ki jo ima v lasti za prevoz blaga iz Williams, njenega domačega mesta, v Happyville. Sue mora preživeti dva dni v Happyvilleu, da se udeleži nekaterih poslovnih zadev. Tako Sue podpiše sporazum o zamenjavi priklopnika z Billom, drugim tovornjakom. Bill se strinja, da bo blago dostavil do končnega cilja v Pleasantownu. Sporazum daje Billu odgovornost za fizično škodo, ki se pojavi priklopniku, medtem ko je v skrbništvu Billa.

Dogovori o zamenjavi priklopnikov običajno zahtevajo, da prevoznik priklopnika kupi zavarovanje za zamenjavo priklopnika. Zavarovanje zajema vsote, ki jih je zavarovanec zakonsko dolžan plačati kot odškodnino zaradi izgube priklopnika, ki ga zavarovalec nima. Na voljo so tri možnosti:

Zavarovanje pri zamenjavi priklopnikov vključuje dodatna plačila (obrambna pokritost). Izključuje škodo, ki jo povzroči jedrska nevarnost, vojna, zamrzovanje, punkture v pnevmatikah in številne druge nevarnosti. Izključuje tudi izgubo uporabe.

4. Primarni ali presežni pokritosti, določeni s pogodbo

Kot že omenjeno, tovornjaki pogosto uporabljajo avtomobile v lasti nekoga drugega. Lahko tudi posojajo ali najemajo avtomobile drugim tovornjakom. V skladu z MCP so lahko avtomobili, ki so najeli ali izposojeni v ali iz drugega tovornjaka, pokriti na primarni ali presežni osnovi. Ali je pokritost primarna ali presežna, je odvisno od tega, katera stranka je odgovorna za škodo na avtomobilu. Druga zavarovalna klavzula v politiki pojasnjuje, kako se uporablja pokritost. Tukaj so ključne določbe glede najetih ali izposojenih vozil: